Zespół BMW Sauber uruchomił nowy superkomputer

Albert3 jest czterokrotnie wydajniejszy od swojego poprzednika i przewyższa maszynę Renault

09.10.0813:09

BMW Sauber

5131wyświetlenia

Zespół BMW Sauber F1 uruchomił już trzecią generację swojego superkomputera, który wspiera go w procesie rozwoju nowych komponentów do bolidu Formuły 1 przy użyciu komputerowej mechaniki płynów (CFD). Albert3 jest czterokrotnie wydajniejszy od swojego poprzednika i wygrywa także rywalizację z Xtreme-X2 zespołu Renault.

Albert3 mieści się w siedzibie zespołu w Hinwil na parterze, w tym samym budynku, co tunel aerodynamiczny. Mario Theissen, szef BMW Motorsport: W odróżnieniu od innych zespołów nie planujemy budowy kolejnego tunelu. Natomiast, w przyszłości chcemy skupić się na poszerzaniu możliwości związanych z obszarem symulacji. Połączenie testów i symulacji sprawdziło się już w przeszłości.

Nowy superkomputer jest oparty na najnowszej generacji procesorów Intel Xeon E5160 Dualcore oraz Intel Xeon E5472 Quadcore. W sumie zbudowany przez firmę Dalco AG system zawiera 4224 rdzenie. Pojemność pamięci systemu wynosi 8448 gigabajtów, a szybkość przetwarzania to 50,7 teraflopów, co daje wynik 50.700 000.000.000 operacji zmiennoprzecinkowych na sekundę. Zgodnie z powyższym Albert 3 okazuje się nie tylko ekstremalnie szybki i dokładny. W praktyce jest w stanie utworzyć symulację całego samochodu.

Za pomocą superkomputera specjaliści do spraw aerodynamiki zespołu symulują i analizują charakterystykę części przeznaczonych do samochodu Formuły 1. Dla Alberta 3 i programu firmy ANSYS wystarczy chwila, by przeliczyć siatkę modeli złożonych zwykle ze 100 milionów komórek. Te komputerowe symulacje nie są bezpośrednim wynikiem badań w tunelu aerodynamicznym. Wprost przeciwnie, doskonale uzupełniają te badania.

Główną korzyścią komputerowej mechaniki cieczy jest możliwość graficznej prezentacji przepływów strug powietrza. Dzięki temu możemy zrozumieć, dlaczego jedna część jest lepsza od drugiej. - tłumaczy Willem Toet, szef działu aerodynamiki BMW Sauber F1 Team.

Źródło: Informacja prasowa BMW-Sauber-F1.com

Nowszy Starszy

BMW nie jest zainteresowane powrotem do F1 po sezonie 202007.02.2020

BMW nie jest zainteresowane powrotem do F107.02.2017

BMW nie zamierza wrócić do F120.05.2013

Theissen ustąpi w 2011 roku ze stanowiska szefa BMW Motorsport24.11.2010

Theissen: BMW nie zamierza wracać do Formuły 122.11.2010

KOMENTARZE

Huckleberry

13.10.2008 06:03

Byle tylko Visty nie zainstalowali bo im wszystko padnie ;P

Lukas

12.10.2008 12:44

Pewnie robią w BMW zawody w rFactorze no to sobie kompuerek sprawili :)

froggyts

10.10.2008 10:44

@ Kara Nocny Cień, piotrn Obie rzeczy - komputer i tunel - są drogie. Pisałem, że być może remedium byłoby nie ujednolicanie mechaniki a właśnie aerodynamiki - odpadłyby kosztowne badania nad nią - i tunele i komputery, albo przynajmniej przestałyby mieć takie znaczenie.

piotrn

09.10.2008 04:45

@ didu,mexi Jak wspomniał noofaq dużym ograniczeniem procesorów Cell jest niska wydajność w obliczeniach wymagających podwójnej precyzji. Jeśli chodzi o "łamanie" szyfrów, to Cell radzi sobie dobrze dzięki 8 jednostkom wektorowym, które są szczególnie predysponowane do kryptografii. Dodatkowo procesory Cell nie są binarnie zgodne z linią x86 (są zgodne z linią Power IBMa), i może zwyczajnie brakuje dla nich oprogramowania do CFD (AnSYS na pewno nie robi nic dla Cell). Jeśli chodzi zaś o statystkę, to najszybszy komputer świata (IBM Roadrunner) używa 6,562 procesorów AMD Opteron oraz....... 12,240 procesorów Cell. Jeśli chodzi zaś o koszty, to popieram Kara Nocny Cień, taniej jest przeprowadzać wstępne badania przy pomocy komputera, niż wszystko testować experymentalnie w tunelu.

Kara Nocny Cień

09.10.2008 03:58

froggyts a no ma się tak że taniej ejst zbudować taki komputer niż tunel areodynamiczny poza tym na takim kompie nie tylko aerodynamikę można liczyć :) Jednak istnieje możliwość że wprowadzą błędne dane i wyniki będą fałszywe :/ poza tym ten komputer dostali chyba od intela bo nie piszą ile to kosztowało

didu

09.10.2008 03:08

Podobno prosesor cell łamie kody i szyfry 100 razy szybciej niż najszybsze pentium. Dodatkowo już w dniu premiery konsoli ps3 można było podłączyć ją do serwerów jakiejś instytucji w Anglii która zajmuje się obróbką białek. Polega to na tym że cała moc jest przekazywana na liczenie tego mega skomplikowanego procesu medycznego. Efekt był taki że w krótkim czasie ps3 dostarczyło o wiele więcej informacji niż wszystkie pecety które brały w tym udział i których było znacznie więcej. Pobito jakiś rekord i zostało to wpisane do księgi rekordów Guinessa. Ten procesor cell ma 8 rdzeni, kto wie ile by mógł policzyś gdyby BMW zbudowało superkomputer z takich procesorów.

ICEman

09.10.2008 02:57

Rfactor 2 chyba pociągnie na full :)

virescens

09.10.2008 02:46

Moc obliczeniowa procesora Cell i tak jest ogromna- hakerzy używają ps3 do łamania szyfrów. A mechanika płynów tak jak pogoda to rzeczywiście wyzwanie dla najlepszych komputerów.

noofaq

09.10.2008 02:14

odnośnie PS3 - za wikipedią: Składa się na nie 1,8 TFLOPS-ów [17] karty graficznej RSX oraz około 200 GFLOPS-ów [18] procesora Cell przy obliczeniach wymagających pojedynczej precyzji (około 15 GFLOPS-ów przy podwójnej). Jest to jednak tylko teoretyczna wydajność, której nie da się w rzeczywistych warunkach osiągnąć m.in. z powodu ograniczeń magistrali systemowej, GPU oraz małej ilości pamięci podręcznej procesora. Rezultat 1,8 TFLOPS jest wysokim wynikiem dla GPU biorąc pod uwagę że RSX pojawił się już w 2006 roku i kosztował w przybliżeniu tylko 130$ [19]. Jedynym źródłem tak wysokiego wyniku jest nVIDIA która nie podaje żadnych szczegółów (precyzja liczb zmiennoprzecinkowych itp). jest olbrzymia różnica między wydajnością przy pojedynczej i podwójnej precyzji (1.8+0.2 TFLOPS a 0.015 TFLOPS) poza tym testery nierówne - ciekawe ile wyplułby w HPLinpack, który używa się do testowania superkomputerów :)

haha_xd

09.10.2008 01:26

Ja też chcę taki komputer :P

Mexi

09.10.2008 01:24

Powiedzcie mi, jak te 50 TF ma sie do 1TF uzyskiwanego z PS3? Tzn. jakim cudem uzyskali tyle w PS3 i dlaczego nie można złozyć 50 PS3 aby miec dokładnie to samo? (czym się różnią jedne TF z Alberta od drugich TF z PS3) ?

froggyts

09.10.2008 01:22

Jak to się ma do cięcia kosztów w F1? Ile muszą wydać teraz zespoły z końca stawki na superkomputery by móc gonić czołówkę z rozwojem aerodynamiki? Czy tylko mnie się wydaje, że właśnie rozwój aerodynamiki jest najdroższy z każdej innej dziedziny rozwoju bolidu F1 (chyba taniej wyprodukować moc niż sterować przepływem powietrza)? Praktycznie tylko to nie zostało jeszcze zunifikowane. Może by tak na odwrót panowie Berni & Max. Ujednolicenie kształtu bolidu a resztę (mechaniczne osiągi) pozostawić w gestii konstruktorów. Myślę, że dopiero wtedy F1 by odżyła, a i koszty by spadły. I jakie to praktyczne będzie, skrzydełek, lotek itp w autach drogowych się nie wykorzysta...

bicampeon

09.10.2008 12:53

@piotrn ciekawe informacje :) dzięki

piotrn

09.10.2008 12:44

@Zureq, Cinek Same procki są zgodne z architekturą x86... ale rFactor raczej nie był stworzony z myślą o klastrach :)

barteks2

09.10.2008 12:43

Trochę dziwna informacja, bo już nieoficjalnie mówiło się rok temu o Albercie 3.

Cinek

09.10.2008 11:50

Zureq: wątpię ;)

Aquos

09.10.2008 11:37

Szybko zdecydowali się na rozbudowę. Albert 2 powstał przecież stosunkowo (jak na superkomputer) niedawno. Widać, że bardzo duże nadzieje wiążą z symulacjami.

Zureq

09.10.2008 11:33

Rfactor na tym by poszedł?

piotrn

09.10.2008 11:24

50 TFlopów daje mu 45 miejsce na świecie (statystyka z lipca). To też w przybliżeniu tyle ile ma Galera z Tasku, czyli najszybszy superkomputer w Polsce. Najszybszy komputer świata ma wydajność na poziomie PetaFlop, czyli 1000 TFLopów. Komputer Renault ma 38 TFlopów wydajności, jednak jego architektóra pozwala na rozszerzanie aż do 325TFlopów.

Szkot

09.10.2008 11:23

W Polsce to by BMW nie mogło go uruchomić - nie starczyło by kasy na rachunek z elektrowni :D

Bart2005

09.10.2008 11:17

Patrząc jak Albert 1 i 2 pomógł w osiągnięciu wyników na torze to możemy przypuszczać, że w przyszłym sezonie BMW nie będzie miało konkurencji :)