Samochód bezpieczeństwa miał w GP Abu Zabi swój jubileusz

Pierwsze użycie Mercedesa w roli stałego 'safety cara' zostało zanotowane dokładnie 250 GP temu

19.11.1017:15

Grzegorz Filiks

2551wyświetlenia

Zeszłotygodniowy wyścig o Grand Prix Abu Zabi był ważnym momentem w historii samochodu bezpieczeństwa Formuły 1, odkąd dostarcza go Mercedes.

Pierwsze użycie Mercedesa w roli permanentnego 'safety cara' zostało zanotowane dokładnie 250 grand prix temu, na torze Magny-Cours w 1996 roku. To był mój samochód służbowy - wspomina obecny kierowca auta sędziowskiego - Bernd Maylander, nawiązując do Mercedesa C36 AMG użytego podczas tamtych zawodów.

Według Motorsport-Magazin.com, samochód bezpieczeństwa użyty podczas tamtego wyścigu we Francji miał nawet osobistą tablicę rejestracyjną Maylandera - 'S-BM 300'. Dotychczas rolę 'safety cara' pełniło 9 różnych modeli Mercedesa. Obecnie jest to SLS AMG, tzw. "Skrzydlak". Łącznie w trakcie ostatnich 250. grand prix samochód bezpieczeństwa oglądaliśmy na torze 135 razy.

Źródło: motorsport.com

Nowszy Starszy

Tsunoda i Gasly zgodni, że doszło do incydentu wyścigowego21.04.2025

Saudowie nie wykluczają kupna zespołu F1 w przyszłości15.04.2025

Wszystkie zespoły podpisały nowe Porozumienie Concorde16.03.2025

WMSC zatwierdziło obowiązkowe dwa pit stopy w GP Monako26.02.2025

Wszystkie zespoły zaprezentowały malowania na sezon 202518.02.2025

KOMENTARZE

NEO86

03.12.2010 06:18

@Mariusz Lamborghini Diablo był produkowany od 1990 roku Gratuluję Mercedesowi udanego jubileuszu

damian27

26.11.2010 10:38

policzyłem długość prostej na imoli w 94 i czas z jakim Senna pokonał pierwsze okrążenie po SC. wyszło mi że średnia prędkość Senny na prostej to około 212km/h, natomiast średnai prędkość na tym samym odcinku, ale za SC to jakieś 119km/h. Widać jaka wtedy była mała prędkość za SC, o czym mówił na początku sezonu 94 Senna.

Beco

20.11.2010 11:01

A.S. - chyba oglądaliśmy dwa różne wyścigi, na Gp San Marino na torze Imola w 94 roku stawke prowadził OPEL VECTRA, co stało się dwa okrązenia po jego zjechaniu do PIT LANE chyba pamięta każdy prawdziwy kibic F1...

A.S.

19.11.2010 09:29

W mojej pamięci (niestety nie są one miłe) na długo pozostanie w roli SC bordowy Fiat Tempra, który prowadził kierowców na Imoli w 1994... Beco faktycznie ma rację. Coś mi pamięć szwankuje. Przepraszam, tam była faktycznie Vectra. Na swoje usprawiedliwienie mam tylko tyle, że minęło już sporo czasu.

Mariusz

19.11.2010 08:27

Według stanu mojej wiedzy w latach 1992-1995 stosowano jako samochód sędziowski takie pojazdy, jak m.in.: Tatra 613, Honda Prelude, Opel Vectra, Fiat Tempra oraz samochody marki Renault. Z kolei w latach 80-tych były to m.in. Lamborghini Countachs i Lamborghini Diablo. Oficjalnie instytucja SC jest od 1992 albo 1993 w F1.

Karol26

19.11.2010 05:30

No SC ma długą tradycje ale kto zna historie początki były trudne ;D

Yurek

19.11.2010 05:25

@damian27 - pierwszy raz SC pojawił się w Kanadzie 1973.

THC-303

19.11.2010 05:01

damian27 Przed Mercedesem samochodem bezpieczeństwa był Opel Vectra Turbo. Okrążenie przejeżdżał 2-2,5 raza wolniej niż ówczesne (1994-95) bolidy :)

Maraz

19.11.2010 04:54

I żeby było śmieszniej to Mercedes spowodował wyjazd SC - mamy więc chyba nowe "crash-gate" i to z jakim kierowcą w roli głównej ;-p

rex88

19.11.2010 04:52

w jubileusz SC musiał wyjechać:)

Maraz

19.11.2010 04:47

Tak, chodzi o okres, od kiedy to Mercedes zapewnia samochód bezpieczeństwa. Poprawiłem trochę newsa, żeby było to podkreślone.

damian27

19.11.2010 04:35

ale to chyba dotyczy Mercedesa?? bo przecież w 1994 był SC, o ile nie wcześniej czy ktoś zna jakąś stronę gdzie jest informacja w jakim GP był SC ile razy itp?