Pirelli podało mieszanki na Koreę, Japonie i Indie

Pirelli podało mieszanki opon na nadchodzące wyścigi w Korei, Japonii oraz Indiach.

W Korei użyte zostaną opony pośrednie i supermiękkie. Nawierzchnia na tym torze jest śliska, charakterystyka zakrętów zróżnicowana, a ponadto występuje tu kilka stref mocnego hamowania.

Pośrednie ogumienie dobrze sprosta różnym wymaganiom stawianym przez ten obiekt, a supermiękkie jest w stanie zapewnić najwyższy możliwy poziom trakcji na śliskiej nawierzchni.

Na tor Suzuka w Japonii, jeden z najbardziej popularnych i historycznych obiektów w całym kalendarzu, wybrano opony twarde opony i pośrednie. Zaprojektowano je z myślą o szybkich, mocno obciążających opony zakrętach, jak 130R i Spoon - najbardziej charakterystyczne miejsce słynnego japońskiego toru.

Do Indii, które zadebiutowały w Formule 1 w 2011 roku, Pirelli przywiezie mieszankę pośrednią i miękką. Taka kombinacja zapewni najlepszy możliwy kompromis pomiędzy osiągami i wytrzymałością na Buddh International Circuit, który jest znany z pokaźnych różnic wysokości i wymagających technicznie zakrętów.

Mieszanki opon wybrane na wyścigi w sezonie 2013
	Grand Prix		Tor	@Supermiękka (czerwona)	@Miękka (żółta)	@Pośrednia (biała)	@Twarda (pomarańczowa)	@Strategie
1	Australii		Albert Park	•		•		Strategie
1	Malezji		Sepang			•	•	Strategie
1	Chin		Shanghai		•	•		Strategie
1	Bahrajn		Sakhir			•	•	Strategie
1	Hiszpania		Catalunya			•	•	Strategie
1	Monako		Circuit de Monaco	•	•			Strategie
1	Kanada		Circuit Gilles Villeneuve	•		•		Strategie
1	Wlk. Brytania		Silverstone			•	•	Strategie
1	Niemcy		Nurburgring		•	•		Strategie
1	Węgry		Hungaroring		•	•		Strategie
1	Belgii		Spa			•	•	Strategie
1	Włoch		Monza			•	•	Strategie
1	Singapuru		Marina Bay	•		•
1	Korei Pd.		Yeongam	•		•
1	Japonii		Suzuka			•	•
1	Indii		Buddh		•	•
1	Abu Zabi		Yas Marina
1	USA		Circuit of the Americas
1	Brazylii		Interlagos
W trakcie wyścigu obie mieszanki muszą być chociaż raz użyte, o ile nie było konieczne użycie deszczowych opon.