Aston Martin zrezygnował z dostaw samochodów bezpieczeństwa
Od sezonu 2026 pojazdy porządkowe ponownie jako jedyny zapewni Mercedes.
19.01.2622:14
Mateusz Szymkiewicz 16wyświetlenia
Embed from Getty Images
Aston Martin postanowił zakończyć współpracę z Formułą 1 i FIA jako dostawca samochodów bezpieczeństwa oraz medycznych.
Brytyjski producent od 2021 roku cieszył się naprzemienną ekspozycją z Mercedesem, zapewniając na Grand Prix pojazdy porządkowe. Początki Astona nie należały jednak do najłatwiejszych z racji sporych różnic między modelem Vantage, a pełniącym analogiczną funkcję AMG GT Black Series.
Podczas Grand Prix Australii 2022 samochód bezpieczeństwa Astona Martina został określony przez Maksa Verstappena jako
Krytyka zmotywowała Astona do stałych udoskonaleń modelu Vantage, który w kolejnych latach doczekał się dwóch ewolucji. W sezonie 2024 etatowy kierowca samochodu bezpieczeństwa - Bernd Maylander, otrzymał do swojej dyspozycji model z większymi turbinami oraz efektywniejszym układem chłodzenia, co przyniosło korzyści w postaci dodatkowych 150 koni mechanicznych. Z kolei w Grand Prix Holandii 2025 zadebiutował Vantage S, który otrzymał nowy pakiet aerodynamiczny i czterolitrowe V8 twin-turbo o mocy 670 koni.
Mimo to Aston Martin podjął dosyć zaskakującą decyzję o wycofaniu się z dostaw pojazdów dla FIA. Producent nie podał konkretnych powodów, jednakże zrozumiałe, iż mają one podłoże komercyjne. W pierwszych latach współpracy Aston miał pierwszeństwo wyboru Grand Prix, podczas których chce zapewniać swoje samochody. Docelowo koncern decydował się na państwa, w których zależało mu na wysokim udziale w rynku.
Tym samym Mercedes odzyska dostawy na wyłączność dla FIA. Podobnie jak w poprzednich latach, w sezonie 2026 samochodem bezpieczeństwa pozostanie model AMG GT Black Series, natomiast pojazdem medycznym będzie AMG GT 63 S.
Aston Martin postanowił zakończyć współpracę z Formułą 1 i FIA jako dostawca samochodów bezpieczeństwa oraz medycznych.
Brytyjski producent od 2021 roku cieszył się naprzemienną ekspozycją z Mercedesem, zapewniając na Grand Prix pojazdy porządkowe. Początki Astona nie należały jednak do najłatwiejszych z racji sporych różnic między modelem Vantage, a pełniącym analogiczną funkcję AMG GT Black Series.
Podczas Grand Prix Australii 2022 samochód bezpieczeństwa Astona Martina został określony przez Maksa Verstappena jako
zielony żółw. Holender zwracał uwagę na widoczne różnice w osiągach oraz właściwościach jezdnych modelu Vantage, który był cięższy od Mercedesa o 45 kilogramów i miał o 200 koni mechanicznych mniej.
Krytyka zmotywowała Astona do stałych udoskonaleń modelu Vantage, który w kolejnych latach doczekał się dwóch ewolucji. W sezonie 2024 etatowy kierowca samochodu bezpieczeństwa - Bernd Maylander, otrzymał do swojej dyspozycji model z większymi turbinami oraz efektywniejszym układem chłodzenia, co przyniosło korzyści w postaci dodatkowych 150 koni mechanicznych. Z kolei w Grand Prix Holandii 2025 zadebiutował Vantage S, który otrzymał nowy pakiet aerodynamiczny i czterolitrowe V8 twin-turbo o mocy 670 koni.
Mimo to Aston Martin podjął dosyć zaskakującą decyzję o wycofaniu się z dostaw pojazdów dla FIA. Producent nie podał konkretnych powodów, jednakże zrozumiałe, iż mają one podłoże komercyjne. W pierwszych latach współpracy Aston miał pierwszeństwo wyboru Grand Prix, podczas których chce zapewniać swoje samochody. Docelowo koncern decydował się na państwa, w których zależało mu na wysokim udziale w rynku.
Zwiększywszy znaczenie powrotu marki do Formuły 1, jesteśmy wdzięczni za współpracę i sukces, jaki odnieśliśmy, pełniąc tę kluczową rolę w stawce przez ostatnie pięć lat- brzmi komunikat Astona Martina.
Tym samym Mercedes odzyska dostawy na wyłączność dla FIA. Podobnie jak w poprzednich latach, w sezonie 2026 samochodem bezpieczeństwa pozostanie model AMG GT Black Series, natomiast pojazdem medycznym będzie AMG GT 63 S.
