Testy w Andaluzji dzień 4/5: Alonso przed Raikkonenem

W ostatni dzień testów dla zespołu Renault w tym tygodniu, Fernando Alonso uzyskał najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia, pokonując o 0,3 sekundy innego byłego mistrza świata F1 - Kimiego Raikkonena (Ferrari). W środę na torze Jerez obecny był także aktualny mistrz świata Lewis Hamilton (McLaren), który uplasował się jednak dopiero na siódmej pozycji.

Alonso był ponownie jednym z najbardziej pracowitych kierowców, łącznie przejeżdżając 130 okrążeń - o jedno mniej niż Jarno Trulli, który w środę przejął Toyotę TF109 od Timo Glocka i uzyskał czwarty czas, mając blisko 0,6 sekundy straty do najszybszego kierowcy. Tuż przed Włochem uplasował się Nick Heidfeld, który zastąpił dzisiaj z kolei Roberta Kubicę za kierownicą BMW Saubera F1.09 i przejechał 99 okrążeń.

Niemiec był jedynym sprawcą przerwy w testach, zatrzymując się na torze w pierwszej godzinie podczas próby jazdy do ostatniej kropli paliwa. Jest to standardowa procedura, która pozwala inżynierom porównać odczyty telemetrii z faktyczną ilością paliwa w baku. Dzisiejsze testy odbywały się niemal cały czas przy suchej nawierzchni toru przez cały dzień, ale pogoda nie była idealna. Pewien wpływ na dzisiejszą pracę miał wiatr. Tym niemniej byłem w stanie przetestować różne mieszanki opon i wypróbować wiele różnych wariantów ustawień samochodu. To daje mi dobrą podstawę do jutrzejszej pracy. - powiedział Nick.

Jako ostatni poniżej jednej sekundy straty do Alonso zmieścił się Mark Webber, prowadząc napędzany także silnikiem Renault bolid Red Bull RB5. Australijczyk ma jeździć także i jutro, a więc trzeci dzień z rzędu, co powinno być już wystarczającym potwierdzeniem, że w Australii będzie gotowy do przejechania pełnego dystansu wyścigu bez większych problemów. Nieznacznie gorszy czas od Webbera uzyskał Kazuki Nakajima (Williams FW31), a na ostatnich miejscach znalazły się dwa bolidy napędzane silnikami Mercedesa - McLaren MP4-24 i Force India VJM02. Adrian Sutil skarżył się na problemy z ziarnieniem na oponach - większym nawet niż przy rowkowanych oponach: Widzę jednak, że prawie wszyscy mają podobne problemy.

Tymczasem jak już pisaliśmy we wcześniejszej wiadomości, McLaren miał dziś rano problem z bolidem, który wymagał wymontowania silnika i spowodował dość długą przerwę w jeździe Hamiltona. W efekcie Brytyjczyk stracił prawdopodobnie także szansę uzyskania czasu w momencie, gdy na torze panowały najlepsze warunki do jazdy. Co ciekawe, McLaren nadal korzystał z tylnego skrzydła w specyfikacji na sezon 2008, co skłania wielu obserwatorów do zadawania pytań, czy zespół z Woking nie ma jakiegoś problemu związanego z nowym skrzydłem. Są jednak i pozytywne wieści, bowiem jak twierdzi Heikki Kovalainen, McLaren jest już gotowy do użycia w wyścigu systemu KERS. Więcej o tym napiszemy wkrótce.

Jutro ostatni dzień testów w tym tygodniu w Jerez, podczas którego oprócz Renault zabraknie też zespołu Force India, a więc w czwartek po hiszpańskim torze będzie jeździło sześć bolidów.

•   Jerez: najlepsze czasy kierowców w roku 2009
•   Jerez: dystans pokonany przez kierowców i zespoły w roku 2009

Pogoda
Temperatura powietrza: 11-19°C
Temperatura toru: 11-21°C
Pochmurno przez cały dzień, przelotny deszcz w okolicy południa, silny wiatr po południu

Źródło: Informacje prasowe zespołów, F1Today.nl