Mari Boya zwycięża w skróconym wyścigu F3

VAMOS MARIIII 💪🇪🇸

MARI BOYA WINS THE #F3 SILVERSTONE FEATURE RACE!! 👏#BritishGP pic.twitter.com/M8Zeu9GF1c

— Formula 3 (@Formula3) July 6, 2025

Mari Boya zwyciężył w skróconym, deszczowym wyścigu F3. Kierowca Camposa podjął dobrą decyzję o założeniu opon deszczowych na start rywalizacji, szybko objął prowadzenie i nie oddał go już do samego końca wyścigu. Za Hiszpanem sklasyfikowani zostali Theophile Nael i Noel Leon, zaś tuż za podium, po świetnej pogoni, uplasował się Roman Biliński.

Tuż przed rozpoczęciem okrążenia formującego pogoda spłatała kierowcom i zespołom F3 niemałego psikusa - gdy kierowcy ruszyli z miejsc, zaczęło padać, szczególnie w drugim sektorze. Niektórzy - w tym Inthraphuvasak, Nael, Giusti, Biliński czy Ho - wyposażyli się w opony deszczowe, jednak większość czołówki - jak Tsołow, Ugochukwu czy Camara - wybrała slicki. Pod koniec okrążenia formującego do boksów po slicki zjechał jeden kierowca, a był nim Matias Zagazeta.

Na starcie zdecydowanie lepiej wypadli kierowcy na oponach deszczowych - Tsołow i Ugochukwu ruszyli słabo, co wykorzystali Boya i Nael, którzy po pierwszych zakrętach wysunęli się na czoło stawki. Na trzecie miejsce awansował Leon, za którym podążali Inthraphuvasak, van Hoepen, Biliński, Ho, Wharton, del Pino i Ramos. Tsołow i Ugochukwu na drugim kółku byli dopiero na 16. i 17. pozycji, zaś lider mistrzostw - Camara - był 19.

Według prognoz deszcz miał ustać na półmetku rywalizacji, zatem w przypadku kierowców korzystających ze slicków zespoły postanowiły podjąć ryzyko i pozostać na torze. Boya tymczasem pewnie kontrolował przebieg rywalizacji, prowadząc z przewagą około dwóch i pół sekundy nad Theophile'em Naelem i Noelem Leonem. Na piątym kółku Laurens van Hoepen i Roman Biliński zdołali wyprzedzić zwycięzcę wczorajszego sprintu, Tasanapola Inthraphuvasaka, spychając go na szóstą lokatę.

Biliński wkrótce uporał się również i z van Hoepenem i teraz jechał czwarty, goniąc Leona. Opady ustały, lecz tor nie przesychał zbyt szybko, a kierowcy na slickach tracili już ponad pół minuty do Giustiego - ostatniego zawodnika na oponach deszczowych - który jechał na szesnastym miejscu. Widząc to, a także konkurencyjne tempo takich kierowców jak choćby Biliński czy Boya, ekipy Tridenta i Hitecha zdecydowały się odpowiednio na siódmym i ósmym kółku ściągnąć do boksów Wurza i Stenshorne'a i wyposażyć ich w opony deszczowe.

W ślad za nimi wkrótce poszli kolejni kierowcy - Tramnitz, Voisin, Xie czy Johnson. Na dłużej na slickach pozostali zaś przewodzący tej grupie Camara, Tsołow i Ugochukwu, ale właśnie wtedy ponownie zaczęło padać - i to mocno - i ostatecznie, na dziesiątym kółku, ta trójka również zjechała do boksów po opony deszczowe, tracąc tym samym mnóstwo czasu. Biliński tymczasem znalazł się tuż za plecami Leona i rozpoczął walkę o podium.

Opady przerodziły się w istną ulewę i warunki te niemal natychmiast zaowocowały pierwszą "ofiarą" - w zakręcie Club z toru wypadł Louis Sharp, który tym samym zakończył zmagania, a po chwili na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. W tym momencie prowadził Boya przed Naelem, Leonem, Bilińskim, van Hoepenem, Ho, Whartonem, Ramosem, del Pino i Inthraphuvasakiem. Najlepsi w kwalifikacjach Tsołow, Ugochukwu i Camara zajmowali kolejno 20., 21. i 22. miejsce.

Mijały kolejne okrążenia jazdy za samochodem bezpieczeństwa, lecz opady nie ustawały, a widoczność była niemal zerowa. Błędy popełniali m. in. Stenshorne, Camara czy Tsołow, lecz szczęśliwie byli oni w stanie kontynuować jazdę. Na 14. okrązeniu ostatecznie podjęto decyzję o wstrzymaniu rywalizacji i wszyscy kierowcy zjechali do pit lane.

Choć wkrótce opady nieco zelżały, to jednak, po upływie kilkunastu minut, dyrekcja podjęła decyzję o niewznawianiu wyścigu. Mari Boya mógł zatem cieszyć się ze zwycięstwa, które - wobec niepowodzenia ścisłej czołówki mistrzostw - pozwala mu myśleć o podjęciu walki o tytuł. Na podium stanęli również Nael i Leon, a tuż za nimi sklasyfikowany został Roman Biliński, który startował z piętnastego pola. Kolejne punktowane pozycje zajęli Ho, Wharton, van Hoepen, Ramos, del Pino i Inthraphuvasak. Kierowcy nie otrzymali całości punktów, powiem pokonano tylko nieco ponad połowę planowanego dystansu wyścigu.

Klasyfikacje generalne