Force India zakończyło kontrakt z Ferrari na dostawę silników

McLaren Honda z Sato jako 2. kierowca :O

Czechoslowak może mieć rację. Mercedes chciał mieć swój własny team w F1, a Dennis i spółka nie chcą odsprzedać Niemcom więcej udziałów. W zw. z tym Mercedes może dążyć do wykupienia Force India i przemianowania go na fabryczny zespół. Ron Dennis straciłby mnóstwo kasy i dostawcę silników. McLaren mógłby skończyć jak Williams.

A.S. i właśnie o to chodzi w tym porozumieniu: jeśli Dennis dalej nie będzie godził się na zwiększenie roli Mercedesa w McLarenie, Niemcy mogą zacząć "przenosić akcenty" w stronę Force India, a wówczas, albo Ron ulegnie, albo zostanie bez dostawcy silników...

Myślę, że ta zmiana wyjdzie Force India na dobre. Jak sami mówią potrzebują całego pakietu, a nie tylko silnika. Dla McLarena to też bardzo dobry układ. Przepraszam, ale nigdzie nie jest napisane, że Kolles i Gascoyne zostali zwolnieni, tylko, że odeszli, a poza tym co oni takiego wspaniałego zrobili dla hinduskiej ekipy? 0 punktów i ostatni zespół w stawce - czego tu żałować, trzeba zmian, bo gorzej już być nie może. Czechosłowak--> możesz mieć niestety rację, ale myślę, że McLaren jest zbyt cwany, by dać się wyrolować Mercowi jak Williams dał BMW. Dopóki Dennis żyje nie odda McLarena szwabom.

No to po Force India. Nie dość że zrezygnowali z silników Ferrari to jeszcze zwolnili Kollesa i Gascoyne'a.

Pisałem już kiedyś o planach Merca w F1. Nie zdziwię się absolutnie jak w 2010 będziemy mieli fabryczny team Merca a mac zostanie na lodzie. Co do chęci wykupienia maca przez merca to mogło to nastąpić już dawno ale... No właśnie. Merc wykupując maca kupiłby jedynie fabryki i ludzi a tego nie potrzebuje, to czego ewentualnie potrzebuje od maca to technologie i konstrukcja bolidu a włąścicielami tych nie jest mack jako taki wiec po wykupie merc i tak zostałby z niczym. VJ się zabezpiecza bo kto w dzisiejszych czasach chciałby kupić team f1??

Zmiana Ferrari na Mercedesa Dobra myśl

FI z pewnością miało wiele zastrzeżeń co do awaryjności silnika Ferrari w 2009 roku. Sami mówili, że są bardzo zadowoleni ze współpracy z Ferrari i chcieli by z nimi pozostać na kolejne lata ( o czym świadczył kontrakt na 2009) lecz bez KERS, skrzyni biegów i układu przeniesienia które dał im Mercedes było by im bardzo trudno. Z pewnością silniki Mercedesa są słabsze niż te stosowane w ich bolidach w tym sezonie, lecz są też bardziej bezawaryjne. Pozatym KERS - Ferrari samo jeszcze ma ten system w zalążkach , a Mclaren już jeździł z nim po torze. Choć kto wie, czy zespoły bez KERS będą objeżdżać te , które ten system stosują ... :D Colin Kolles szefem był powiedzmy przeciętnym. Świadczy o tym to, że obecny bolid F1 to praktycznie bolid Jordana z 2005 roku !!! Jak więc oni mogli osiągać dobre wyniki ??? Mike Gascoyne dużo dał zespołowi , ale to wciąż za mało dla Mallyai. Pozatym obaj nie są mile widziani przez Mercedesa. Myślę , że mimo wszystko Mallya podjął dobrą decyzję , która zaprocentuje w przyszłości. Mercedes da im pewnie też wsparcie technologiczne , choć przydało by się sprowadzenie kilku porządnych speców do fabryki. Choć przecież FI współpracuje z kilkoma firmami w dziedzinie aerodynamiki , a mając teraz praktycznie mechanikę taką samą jak mistrzowski bolid mogą już w przyszłym , lub w 2010 roku namieszać choćby jak STR.

A ja tu widzę coś więcej. Nie od wczoraj wiadomo że Mercedesowi zależy na tym by awansować z roli dostawcy silników do roli samodzielnego producenta. Do niedawna wydawało się że nastąpi to w skutek płynnego przejęcia większości akcji w McLarenie. Daimler od dawna wyrażał zainteresowanie zwiększeniem swojego stanu posiadania w McLarenie. Niestety dla Niemców, Dennis robi wszystko by to im utrudnić. Te 30% akcji które sprzedał państwowej firmie z Bahrajnu, wystarczyłoby Mercedesowi by przejąć pełną kontrolę na stajnią. Dodatkowo Mercedesa może drażnić obecny trend (wywołany hamiltonomanią) do podkreślania "brytyjskości" McLarena. Relacje biznesowe między Daimlerem i McLarenem też wyraźnie się psują: nie będzie kolejnej generacji Mercedesa SLR (produkowanego w zakładach McLarena), obie firmy zamierzają na własną rękę zbudować jego następcę, co rzecz jasna będzie oznaczało ich rywalizację o potencjalnych klientów. Być może poprzez zawarcie kontraktu z Force India Niemcy chcą stworzyć pewnego rodzaju "straszaka" na Dennisa, a może chcą w przyszłości przejąć stajnię z Silverstone? W końcu chyba mało kto podejrzewa że zaangażowanie Hindusów w ten sport będzie długoterminowe...Podkreśliłbym tu też pewne pośrednie związki finansowe między Mallyą a Daimlerem. Otóż linie lotnicze Kingfisher mają dośc bliskie relacje z Airbusem, spółką córką koncernu EADS, którego jednym z największych udziałowców jest właśnie Daimler AG. W każdym bądź razie ja bym to traktował jako swego rodzaju polisę ubezpieczeniową Mercedesa.

michal5---> właśnie oby się okazało, że w 2009r silniki Ferrari będą lepsze niż inne jednostki napędowe:)

oby sie nie okazało ze w 2009 Silnik Ferrari będzie Lepsze od Mercedesa bo w 2009 silnik musi wytrzymać 3 GP w tym roku Ferrari miało awarie ale w 2009 może nie mieć awarii a Mercedes może mieć awarie bo w erze schumachera silniki Ferrari były najlepsze teraz mieli problemy a w 2009 mogą nie miec problemów

Za rok Vijay dojdzie do wniosku, że najlepszym sposobem na wyrwanie się z końca stawki jest przejęcie Mercedesa. A że Mercedes ma problemy finansowe, wykupią go na spółkę z Tatą i będziemy mieli stajnię McLaren Tata :P

patgaw: jest napisane w newsie ,,Czy będą zmiany w Force India?"

dlaczego Colin Kolles i Mike Gascoyne musieli odejsc w zwiazku z tymi zmianami?

Gascoyne pewnie nie chciał KERSu to sie zmyl z tego Titanika.

Tym akcentem FI pokazuje jakie ma ambicje a przyszły sezon. Pobratać się z najlepszymi jak najmocniej, kupić niespawdzoną technologię, a może uda się uplasować w środku stawki w kilku wyścigach. Zaczynam myśleć, że ten Malaya chce na F1 się wypromowć albo zarobic, to drugie moze byc ciezkie.

@McLuke a propos podobnych malowań: tak, prawdopodobnie jesteś ślepy; maclareny i FI miały podobne malowanie, z większej odległości zwłaszcza: żeby daleko nie szukać - zdjęcia z ostatniego wyścigu na oficjalnej stronie F1 (zdjęcie z 15:39 - HAM wyprzedza FIS - ujęcie z góry)

Ten Mallya jest jak Kaczynski

W sumie Force India skorzysta na tym bo oprócz silnika dostana też skrzynie biegów i KERS a tak mając gołe silniki Ferrari musieliby resztę robić sami co pochłania większe pieniądze niż kupienie tego gotowego od innych. Martwi tylko odejście Gascoyne

Hehe, domyśliłem się Maraz ;) :P I mam nadzieję, że się nie mylisz ;) No bo jak to mówi słynne powiedzenie: "Admin ma zawsze rację" więc i w tym przypadku nie powinno być inaczej ;P ;) Niech się zatem stanie tak jak napisałeś ;) ;D

Cóż, umowa zerwana z Ferrari i rozmawiają tylko z Mercedesem. Poza tym coś musiałem przypisać w bazie danych zamiast Ferrari ;-p

@Ramzi: w którym elemencie malowanie VJM01 był podobny do MP4-23?! Ja chyba ślepy jestem, że nie widze, więc pokaż mi to podobieństwo :> A tak BTW, czy administratorzy F1WM wiedzą już coś więcej na rzeczy? (patrzcie na silnik jaki ma napędzać VJM02 :P) --> http://www.f1wm.pl/zespoly/bolid.php?id=991 ;)

Mam nadzieje ze zmienia barwy w nastepnym sezonie, a nie tak jak w tym podobni do McLarena

Widzę, że nie tylko z Ferrari ale też z Gascoynem i Kollesem. Dobrze po to ujma dla SF że takie coś było napędzane ich silnikami.

kibicuje im :p Pfaffet może w końcu dostanie szansę?! Sutil + Pffafet a potem Di Resta jakby Gary się nie sprawdził... ehh życzenia.. ;)) tylko, że ten Gaskojn odszedł.. no to jest troche lipa :/

oo nareszcie jakieś konkrety :P Czyli od tej pory ekipa będzie się zwała Force India Mercedes, jak mniemam :D :P

samobójstwo.

nowe silniki od Mercedesa, wszystko cacy i fajnie. tylko ze niepokoji mnie zwolnienie Kollesa i Gascoyna :| oni byli podpora tego teamu. bez nich Force India może mieć w przyszłym roku poważne problemy... nie wydaje mi sie żeby DJ Mallya był w stanie ich obu zastąpic :|

"Obaj odegrali instrumentalną rolę w uczynieniu tego zespołu tym, czym jest on dzisiaj." Chyba nie było trudno ;)

"Nowym szefem zespołu będzie jego właściciel Vijay Mallya" oj żeby się koleżka nie przejechał...

można się było tego spodziewać

Kolles i Gascoyne out, teraz pewnie Fisi kolejny do odstrzału...

Ciekawe co zrobiłby Mercedes gdyby Force India było szybsze od McLarena :> To niemożliwe, ale Mercedes złożył FI ciekawszą ofertę i myślę, że stąd taka decyzja Vijaya. Może wyrwą się wreszcie z końca stawki?

nie ma to jak miła merytoryczna dyskusja :D

Szu z ato ferrari potrafi mieć na jednym poziomie. obydwa tak samo awaryjne.POLECAM

Red Bull też zrezygnował z Ferrari i później tego żałowali, też mieli obiecane wsparcie techniczne. McLaren nie potrafi mieć 2 aut na równym poziomie a co dopiero 4

Na pewno enginy Mercedesa są bradziej niezawdodne od Ferrari. Moze to i dobra decyzja, ale ja pamiętam rok 2005 i to był festiwal awarii silników Mercedesa.