Boullier: Zmiana nazwy otwiera nowy rozdział w historii zespołu

@jpslotus72 Łączysz czyjeś wyrwane z kontekstu zdania jak pełowska ruskaja stacyja te! wał! en!

[quote]Teraz będzie niby lepiej?[/quote] Będzie dużo lepiej z wielu innych powodów.

@jpslotus72 masz rację. Patrząc kilkanaście miesięcy wstecz, widzieliśmy zespół w stanie prawie ''agonalnym'', tak więc na pewno taka zmiana może pójść tylko na dobre. Zespół odzyskuje sponsorów, specjalistów, a przede wszystkim twarz, chociaż nazwałbym to drobnym ''przeszczepem od zmarłego dawcy'', dlatego, że nazwa Lotus będzie się zawsze kojarzyć z czarnymi rakietami, mistrzami świata, Colinem Chapmanem, a nie z Briatore, jego cwaniactwami, czy aferą singapurską. Może dążą do czegoś takiego? Niewiem, ale mam nadzieję się przekonać. I wierzę, że nie splamią tej historycznej nazwy i legendy wielkich, a dodadzą coś od siebie i być może znów obejrzymy czarne rakiety na szczycie

Super... ale jak to co mówi bulion ma się do wyników na torze? Teraz będzie niby lepiej?

Kamikadze, gdyby zespół miał mieć licencje luksemburską to już by ją miał a nie teraz, gdy zespół ewoluuje w Lotusa a sama Grupa Lotus z błogosławieństwem malezyjskim przejmie zapewne mniejszy lub większy pakiet udziałów w zespole. Zespół będzie oczywiście zarejestrowany tam, gdzie jest zarejestrowany- w Wielkiej Brytanii zarówno w sensie formalno-podatkowym (spółka Lotus Renault GP Ltd.) jak i licencyjnym.

@konradosf1 [quote]To początek nowego rozdziału w historii naszego zespołu[/quote] [quote]choć niekoniecznie całkowicie nowe rozdanie.[/quote]Trzeba to czytać łącznie - więc ten "optymizm" jest lekko stonowany. Oczywiście, nikt jeszcze nie zarobił "dodatkowych dziesiątych sekundy" na samej zmianie szyldu - ale raz, ze faktycznie czas już był najwyższy, by uporządkować te sprawy, a dwa - "korekcja" nazwy nie tyle ma spowodować wspomniane zmiany ("nowy rozdział"), co towarzyszy temu procesowi, który w tej stajni ma szerszy i głębszy zasięg (od zmian własnościowo-sponsorskich, po konieczność ułożenia spraw personalnych - zmiana menedżera, problem składu kierowców na 2012). Kiedy uporządkuje się te pozostałe sprawy, rzeczywiście będzie można mówić o początku "nowego rozdziału". "Niekoniecznie całkowicie nowe rozdanie" - czy miałoby to m.in. dotyczyć powrotu prawdziwego lidera tego teamu za kierownicę? Oby!

@SirKamil - tez sie ciesze, mimo ze w tej sprawie jestesmy antagonistami, a ja trzymalem strone Fernandesa. Inna sprawa, ze moge sie zalozyc, ze Fernandes bardziej entuzjastycznie podchodzil do "swojego" Lotusa niz Grupa Lotus bedzie podchodzic do "swojego". @Kamikadze2000 - byl brytyjski Lotus, byl malezyjski, to i luksemburski moze byc :) Chociaz Luksemburg ma niejakie zaslugi dla F1, by przypomniec silniki TAG :)

Najważniejsza jest nazwa podwozia. To ona świadczy o tym, do kogo należy dana ekipa. Nazwa zespołu to odmienna sprawa, często uwarunkowana sponsorami itp. DJ Malina - w latach 2014-2015... :)) Ciekawe, gdzie będzie zarejestrowana ta ekipa. Większościowe udziały należą do Lopeza, więc równie dobrze mogliby miec licencję luksemburską. :))

Ja również jestem przeszczęśliwy z powodu zakończenia tego niejasnego "rozdwojenia" Lotusa. Cóż... życzę sukcesów! ;)

@DJ Malina Byłoby miodzio, ale na razie daleko do takich sukcesów. Najpierw trzeba wrócić do F1.

1994 - 1995 jako Benetton dwa WDC z Michaelem Schumacherem 2005 - 2006 jako Renault dwa WDC z Fernando Alonso ???? - ???? jako Lotus dwa WDC z Kubicą? Nie mam nic przeciwko :D Nie może się doczekać sezonu 2012, bo przewidywany jest powrót Kubicy, a obecny skład rewelacją nie jest.

Zespół z Enstone (a jeszcze wcześniej z Oxfordu) ma własną historię, ale historię w Enstone mają gdzieś. Nikt tam nie żyje przeszłością. Koniec zamieszania z nazwą jest jak najbardziej pożyteczny, daje stabilność.

hmm... bardzo optymistycznie pan Eric się wyraża. Sama zmiana nazwy nie pomoże w osiągnięciu sukcesu. Liczę, że zespół nie będzie żył wspomnieniami z za czasów świetności imiennika zespołu z Enstone, bo w tym przypadku Lotus nie jest równy Lotusowi